Home
Product Service
Solution
About us
News center
Project cases Technical Support
Home
Tmall Mall
Jingdong Mall
Product Service
SCS WEAK CURRENT WIRE
RVV PROTECTOR WIRE
RVVP PROTECTOR WIRE
RVS PROTECTOR WIRE
RVVS PROTECTOR WIRE
RVVSP PROTECTOR WIRE
RYWV PROTECTOR WIRE
SMART CABLING SYSTEM
SMART MANAGEMENT SYSTEM
ELECTRONIC PATCH PANEL
SCS OCTAGONAL POLE
MONITORING POLE SERIES
OCTAGONAL POLE SERIES
ROAD LIGHTING POLE SERIES
WATERPROOF TANK SERIES
Solution
About us
News center
Project cases
Technical Support
吉利确实开发了纯电动的重卡,或者对标特斯拉Semi

Announcer: 奥卡斯   /     2021-04-16   /     1699   /  

  根据财联社报道,针对日前在海外社交媒体上流传的怀疑吉利重型电动半挂货车图片,知情人士透露,这确实是吉利旗下欧洲团队多年来研发的纯电重卡概念车,风阻系数全球最低。这款新车或者是特斯拉Semi,但是后者的上市被一再推迟。外媒报道,吉利纯电重卡有望在今年年中正式亮相。

吉利纯电动重卡

  品驾吉利电动车

  吉利,长城,比亚迪去年财报出炉,谁卖得最多?哪一个最赚钱?

  受到去年暴风骤雨的影响,原本就低迷的汽车市场更是雪上加霜,许多车企面临着前所未有的巨大困难,当然,适者生存的生态圈也在汽车行业中得到了诠释。但是事情还是发生了,只要想办法去克服,这个困难也不是不能跨越的。例如长城,吉利,比亚迪,我们的自主品牌阵营,它们去年的收入都是正的,没有任何损失,这就使得它们在紧急情况下的管理反应能力得到了赞扬。但是,既然是全年的收益,相信许多朋友更关心的是这三家车企去年的销量是多少?你能挣多少钱?下面就不多说了,有更详细的分析。

  吉利轿车

  在国产阵营中,吉利汽车一直是体量最大的。所以它也是受此次疫情影响最大的汽车公司之一。据财报数据显示,吉利汽车全年新车销量132万辆,同比下降3%;营收921亿元,同比增长6%;净利润55.7亿元,同比增长6%。据吉利2019年财报显示,该汽车公司销售了136.2万辆新车,净收入82.6亿元。这说明吉利汽车的销售和利润双双下滑。尽管如此,它仍然排在汽车公司销售排行榜的前5位。

  尽管如此,尽管去年的数据并不理想,但吉利汽车还是收获了不少惊喜。例如旗下高端品牌领克,全年累计销量达17.5万辆,同比增长37%。这款新车成立不足5年,销量达17.5万辆,更重要的是,它标志着领克在高端市场的冲刺已经开始。不止这些,领克今年还将推出一款沃尔沃SPA式的中大型SUV,售价可能高达300,000美元,如果这款SUV能够成功,它将为集团带来更大的利润空间。

  接下来就是去年上市的星瑞,该车曾一度成为市场炙手可热的香饽饽,月平均销量稳定在1万辆以上,直接在竞争激烈的A级车市场站稳了脚跟。并且将在上海车展上亮相的星越L,同样具有极强的产品力水平,很可能成为15-20万价位区间的黑马。

  长城轿车

  长城轿车作为SUV市场的领跑者,去年累计销量达111.59万辆,同比增长5.41%。营业收入方面,全年实现营业收入1033.08亿元,比上年增长7.38%;净利润53.62亿元,比上年增长5.2%。尽管销量没有吉利汽车高,但在大环境不佳的背景下却实现了销售收入双增长,硬实力足够强劲。

  诚然,能否实现双增长离不开丰富的车型版块,再加上营销策略向年轻化方向发展,开展全网促销活动,大狗、初恋、好猫等新车相继推出,让消费者感受到更多的参与,并对长城品牌产生一种认同感,从而打响新车知名度。

  此外在技术方面带来了多样化的选择,基于柠檬、咖啡智能、坦克平台打造的车型相继上市,不同平台对应截然不同的市场需求,最大程度上覆盖了更多的消费者。

  而且前不久,坦克品牌宣布独立,未来将致力于打造不同价格的硬派越野车,结合坦克300上市后难以满足的市场需求,坦克品牌很可能成为长城汽车另一个销售增长点。

  比亚迪汽车

  作为国内新能源汽车的领头羊,比亚迪去年的累计销量为39.46万辆,同比下降3.62%,与吉利、长城相比,比亚迪似乎并不逊色。但从营收来看,累计亏损1566亿元,净利润42亿元。

  由于在汽车行业之外还有“兼职”代工,包括各种手机部件,电池,光伏等等,光这几个板块就帮助比亚迪实现了千亿的收入,比亚迪也因此成为了世界上最大的公司之一。

  虽然兼职挣到的钱不少,但汽车一直都是自己的工作,2020年,比亚迪将继续以新能源汽车为其发力方向,行业领先的刀片电池和以超低功耗DM-i为主打的超级混动技术,将成为比亚迪在2021年新车销售中的重要推动力。此外,作为国内唯一拥有三电技术的汽车企业,比亚迪在供应链中的话语权更大,对于成本的控制将更为到位。

  总结

  总体而言,吉利营收最低,但利润率却是最高的,这说明其盈利能力在行业中名列前茅;长城位列第二,但随着细分车型的逐步完善,产品日益多样化,其双增长势头有望持续;比亚迪虽然目前的规模不足以与吉利和长城抗衡,但其独有的三电技术以及在新能源汽车领域积累的经验,都将成为手中的利器。

  未来汽车很大一部分市场的将会是自动驾驶系统。而自动驾驶系统将会需要5G甚至未来的6G网络去支持大通量的数据去分析辨别路况、选择路线等,而这需要更高速的网络设备支持。

  就网络设备而言,奥卡斯科技拥有一条线延续(从网线到光缆到数据中心),在国内建立了一条龙的营销和售后服务运营体系。奥卡斯科技通过了ISO9001(2008)质量管理体系认证。开发了六种以上系统的UTPCat.6A屏蔽布线系统,以适应大数据中心的需要,并通过多家检验机构的质量检验认证,在美国、欧洲、马来西亚、瑞士、德国、中东和南非等国家设有自主品牌的联络处或分销处,在30多个国家和地区提供OEM服务,提供全球化的产品服务。

  奥卡斯通过了ISO9001(2008)质量管理体系认证。开发了6种以上系统的UTPCat.6A屏蔽布线系统,满足大数据中心的需求,同时通过了多个检验机构的质量检验认证,在美国、欧洲、马来西亚、瑞士、德国、中东、南非等国家设立了自主品牌的联络处和销售处,在30多个国家和地区提供了OEM服务,提供了全球化的产品服务。

  奥卡斯科技是集铜缆接线、光缆接线、智能电子接线架解决方案、数据中心MTP/MPO高密度解决方案、数据中心冷通道解决方案、数据中心八种铜缆解决方案、安全电缆和智能管理接线系统平台等产品自主开发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司以追求用户需求为导向,为客户提供奥卡斯特有魅力的产品。奥卡斯布线四色方便!